Podle způsobu otevírání rozeznáváme tyto druhy dveří

• jednokřídlové/dvoukřídlové

• několikadílné s elektropneumatickým ovládáním

• posunovací podél boční stěny

• odsuvné

• Otočné dveře karoserií jsou upevněny na závěsech (pantech) a na opačné straně jsou zajištěny v zavřené poloze zámkem a vodítkem dveří.

• Mezi dveřmi a dveřovým rámem je po celém obvodu vůle 5 až 8 mm

• Pro upevnění šroubů jsou v rameni závěsu otvory většího průměru nebo oválného tvaru, aby bylo možné seřizování a lícování dveří.

• K seřizování dveří jsou dále používány tzv. plovoucí matice a podložky, upevněné na závěsovém sloupku s možností jejich posunu.

• Dveře se zajišťují nejméně na dva závěsy, přičemž osa jejich otáčení musí ležet v jedné přímce.

• Dveřový zámek

  • zajišťuje dveře v uzavřené poloze a umožňuje jejich snadné otevírání,

  • je umístěn na opačné straně zpravidla skryté v tělese dveří,

  • v praxi jsou používány různé konstrukce,

  • k ovládání zámku souží vnější a vnitřní klika.

• Pojistka je další důležitou částí, která při zajištění dveří znemožní jejich otevření.

• Dětská pojistka u zadních dveří znemožňuje otevření dveří z vnitřku automobilu.

• Páté dveře u osobní karoserie zpřístupňuje zavazadlový prostor.

• Po obvodu rámu je pryžový profil proti vnikání vody a prachu.

• Víko u osobní karoserie zpřístupňuje zavazadlový prostor.

• Po obvodu rámu je pryžový profil proti vnikání vody a prachu.

• Kapota naproti tomu zpřístupňuje motorový prostor. Svými okraji spočívá na pryžových náraznících, aby zamezila hlučení nárazů na obvodový rám otvoru.

• Konstrukční uspořádání vík i kapoty je obdobné. Tvoří je vnější výtvarek, jehož plocha může být zpevněna prolisy a po svém obvodu je zpevněn vnitřní výztuhou, přivařenou skrytě v zahnutých okrajích.

• Víka i kapoty jsou upevněny na závěsech různé konstrukce a v zavřené poloze jsou uzavřeny uzávěrem, ovládaným táhlem umístěným pod přístrojovou deskou.

• Přední kapota může být otevírána dozadu na čelní okno, na stranu a dopředu. Nejpoužívanější je otevření dozadu na čelní okno (přístup ze tří stran). Z důvodu náhodného otevření je uzavření doplněno pojistkou, která přidržuje pootevřenou kapotu. Zadní víko nebo kapota je otevírána vždy na zadní okno.