OKNA, SKLA 

DVEŘE, KAPOTA, VÍKO

KONSTRUKCE KAPOTÁŽE

Blatník (přední a zadní)

• Blatníky jsou svařeny z plechových výtvarů a slouží k zakrytí kola z vnějšku.

• Okraje blatníku jsou zpevněny prolisem a zahnutím okraje dovnitř.​

• přední blatník

  • V boku mají výkroj pro kolo tak, aby bylo možné kolo demontovat a za jízdy využívat maximálního rejdu, neboť kolo vystupuje z obrysu blatníku ven.​

  • Vpředu je otvor pro reflektor.​

• zadní blatník

  • V boku mají výkroj pro kolo tak, aby bylo možné kolo demontovat.

  • V levé/pravé části je je otvor pro hrdlo nádrže.

Maska chladiče

• Uzavírá kapotáž zpředu a zakrývá zpravidla chladič.

• Základní plech masky má otvory maskovány ozdobnými chromovými žebry, mřížkou z hliníkových slitin nebo plastu.

• Hustota žeber nebo mřížky musí být taková, aby volnými prostory mohlo procházet dostatečné množství vzduchu k chladiči.

Nárazník (přední a zadní)

• Je předsunutě upevněn před karoserií na držácích, pevně zakotvených na rámu podvozku, nebo v tuhé části samonosné konstrukce karoserie.

• Musí snést mírné nárazy a tlaky.

• Z důvodu nárazu vozidel jsou rozměry nárazníků a jejich poloha na automobilu normalizovány.

• Konce nárazníků nesmí odstávat z bezpečnostních důvodů mimo obrys karosérie.

Krycí plechy a podběhy

• Krycí plechy se často nahrazují krycími plasty.

• Vykrývají volné prostory mezi bočnicemi a chladičem, aby vzduch byl nucen jím procházet.

• Jsou umístěné pod motorem a májí za úkol chránit spodek klikové skříně před poškozením.

• Oddělují motorový prostor od kol a zamezují jeho znečištění.

• Tvoří důležitou část kapotáže.